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添加时间：2018-08-20
传统的声屏障是指在道路边缘设置的平面反射挡板。其噪声降低约10 dB以下，尤其是当快速车道和居住区的相对定向固定时，噪声屏障成为唯一可行的交通噪声控制方法。
声屏障的特性通常可以通过增加其高度来提高。虽然增加1m的高度可以给IL带来1.5 dB的好处，但负面影响是不可忽视的。
1)道路两旁没有灯光。
2)驾驶员的视野被遮盖，容易形成视觉疲劳。
3)提高了阻隔性，增加了自重，增加了潜在需求，增加了成本。
研究表明，当传统障碍物高度为4尘时，钢障的性能成本比达到最大值。因此，只有增加噪声屏障的高度才能满足降噪要求。鉴于这种情况和情景考虑，有必要改进规划方法，拓宽规划思路，并测试通过其他路径的障碍物的声学特性。
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